HOT ! ディミングターンシグナルユニット［Ver.4.1］ ディミングターンシグナルユニット［Ver 4 1］｜Yahoo!フリマ

ディミングターンシグナルユニット［Ver 4 1］｜Yahoo!フリマ。ディミングターンシグナルユニット［Ver 4 1］｜Yahoo!フリマ。ディミングターンシグナル化（マツダ ユーノスコスモ）by 下小川。動作の様子↓https://youtu.be/v5HUE6cuiyg?si=aVTCdKPfvAEEBRABVer.4.0からの変更点・基板改良に伴い、ホタル点滅を廃止しました。機能追加はありません。こちらはマツダの一部車種に採用されているディミングターンシグナルを再現する自作ユニットです。12V車専用、許容出力は出力線1本につき1A、合計4Aです。サイズ: W50* D70* H27.5［mm］（突起部を除く）【特徴】本ユニットは①ディミングON（純正周期※1）②ディミングON（任意の周期※2）③ディミングOFF（純正周期、純正点滅）の3つの動作モードがあり、①と②ではウインカーポジション機能※3を有効にできます。※1 純正周期に合わせて減光時間を調整できます。※2 60〜120回/分の間で周期と減光時間を個別に変更できます。なお、メーター内のインジケーターは変更できませんので実際の点滅周期とこれは一致しなくなります。※3 この機能は平成17年12月31日以前に生産された車では車検に通りません。全ての動作モードにおいて、ハザード中はハイフラ防止抵抗に電流をほとんど流さないようにしていますので、長時間の駐停車時にも安心してハザードをお使いいただけます。【動作対象】まだLED化していない車、もしくはハイフラ防止抵抗やICウインカーリレーを用いてLED化している車が動作対象です。純正でLEDの場合でも、ウインカー単体の配線があれば取り付け可能です。ただし、12V駆動でないLEDウインカー車は取り付け不可ですのでご注意ください。〈未LED化車、純正LED車の場合〉別途ハイフラ防止抵抗が必要になりますが、これを接続する配線（ダイオードのOR回路により左右を兼用できるようにしています。）を用意していますので、それぞれのウインカーに抵抗を接続する必要はありません。【注意点】・ハイフラキャンセラー付きで\"ない\"LEDを使用してください。・防水ではありません。・アイドリングストップ車の場合、再始動時に動作中のウインカーがチラつく場合があります。・配線加工が必要になります。説明書は付属しますが、自信のない方は車屋等に取り付けを依頼してください。・取付サポートはさせていただきますのでお買い上げ後でもご連絡ください。。2025年最新】ディミングターンシグナルの人気アイテム - メルカリ。オプティマセット　YT L4-LN4 OPC-3000V3 GTP-065。40アルファード　モデリスタ純正　シグネチャーイルミブレード左右。ホンダ純正イグニッションコイル4本セット 3ピンCM11-121A。ALINCO DT-920 DC-DCコンバーター。PIAA フォグライト リアルスタイルバー　エクストレイル T30。レア色？ プリウス30 インテリジェンス ポジション スイッチ シフト パネル。MSD PN8239 イグニッションコイル とプラグコード。日産純正 100V 充電ケーブル 7.5m 2024年10月製 新品未使用。アルパイン配線セット。HITACHI Premium RX スパークプラグ・イグニッションコイルセット。スズキ　イグニッションコイル　中古ですが、ほぼ新品。NGK RXプラグ スカイライン ER34 RB25DET。旧車 C211 5代目スカイライン(通称ジャパン) ウォッシャータンク。アルファロメオミトQV MT用　TEZZOスロットルコントローラー。日産　ニッサン 電気自動車用 充電ケーブル（EVSE）。【三菱自動車純正】 電気自動車用 普通充電器 9482A323 EV 200V。【M65L★新製品★カオス】アイドリングストップバッテリー。NGK DF6H-11A イリジウムスパークプラグ 4個セット。30アルファード.ヴェルファイア メーター　走行10000K前後。オットキャストカーテレビメイトプロ Ottocast car tvmatePro